Новый внешний вид: Panamera GP-970
Фирма No-Limit-Custom из города Hüffenhardt, (земля Baden-Württemberg) хорошо известна любителям Harley-Davidson, как поставщик индивидуальных решений. Изготовленные по специальному заказу детали и части отличаются не только красотой, но и первоклассным качеством и точностью изготовления. Компания, работающая с избранной публикой, решила расширить свой диапазон, добавив новую концепцию, а именно спортивные автомобили.
Компания
No-Limits-Custom
Населённый пункт
Hüffenhardt, Германия
Основной пункт
Управление проектом в процессе конструирования
Преимущества
- Реинжиниринг поверхностей
- Плавные переходы формообразующих поверхностей и контуров
- Быстрая реализация требований по выравниванию поверхностей
Отрасль
Дизайн
Автомобилестроение
Отображено
2012
Выбор правильного партнёра для проекта, опираясь на позитивный опыт по сотрудничеству с Tebis в области CAD, трудности нам не составил.
При более близком знакомстве с фирмой No-Limit-Custom становится очевидным, что консалтинговые услуги не просто предложены и проданы, но и действительно в полной мере реализованы. Highend Custombikes разрабатываются и производятся уже с 1993 года, а в 2004 была проведена работа по усовершенствованию модели Harley-Davidson V-Rod и основана фирма No-Limit-Custom. В настоящее время накопленный опыт фирмы включает в себя наряду с улучшением мотоциклов, также мелкосерийное производство прототипов, пресс-форм и штампов. Но для владельца фирмы Хольгер Шнель и его команды это ещё не конец истории. Со всей увлечённостью и стремлением к совершенству они разрабатывают и постоянно совершенствуют собственные идеи. Таким образом, постепенно обретает форму дальнейшая, честолюбивая цель. Автомобили Porsche, чьи двигатели отличаются точностью и надежностью, и наилучшим образом соответствуют собственным требованиям фирмы, должны оснащаться эксклюзивным Aerokit и штампованными колесными дисками – это даёт совсем новую линию продукта. Начало было положено в январе 2012 года. Сотрудники фирмы No-Limit-Custom точно знают, что важно для этих первоклассных автомобилей. Скоростные возможности в 303 км/ч и мощностью в 500 л.с. в варианте Turbo достигли своего предела - дальнейшее развитие в этом направлении не имеет смысла.
А вот над внешним видом автомобиля можно ещё поработать. Обладая четырьмя полноценными сиденьями и багажным отделением в 432 литра, автомобиль признаётся специалистами в прессе, как вполне подходящий для семейного пользования, при всём этом ему требуется придать более свежий спортивный и агрессивный вид. Результат превзошёл все ожидания: от переднего бампера и капота, боковых порогов и спойлера на крыше до заднего бампера с интегрированным диффузором, автомобиль был полностью выполнен в новом стиле. Все детали сделаны из карбона. Уникальный почерк NLC-Designs выражается характерными кованными дисками из матового золотистого высокопрочного алюминия и другими компонентами собственного производства, которые, кроме прочего гораздо легче, чем у оригинального автомобиля. При этом он имел диски и шины с параметрами в 9,5 x 22 с 265/30-22 впереди и 11 x 22 с 315/25-22 сзади. Что, конечно же, повлекло за собой индивидуальную регистрацию в техническом осмотре.
Помимо внешнего вида Panamera потрясает своим звучанием: выполненная в спортивном стиле выхлопная труба добавляет особую ноту.
От эскиза до готового автомобиля
Это соответствует философии No-Limit Custom, всё, что возможно, проектируется, разрабатывается и производится самостоятельно. Так, с 2006 года производство таких фрезерных деталей, как колеса, крылья и вилки входит в портфолио фирмы. Всё это стало возможным благодаря нескольким рабочим местам CAD/CAM - и собственному станочному парку токарных и фрезерных станков с ЧПУ. Концепция, при которой создание эскиза модели, проектирование и программирование станков с ЧПУ проводилось под одной крышей была применена и для Panamera.
В области CAD было решено привлечь специалистов извне. Поскольку имелся очень хороший опыт сотрудничества с Tebis в области CAD, и уверенность, что можно полагаться на опыт и ноу-хау специалистов Tebis и Tebis Consulting, для принятия правильных решений по проекту, было быстро принято решение привлечь этого партнёра. Сотрудники Tebis Consulting несколько недель сопровождали проект прямо на месте.
Разработка моделей – новое слово в конструировании
Бумажные эскизы служат основой для нахождения формы. В результате кропотливой ручной работы модель вырезается и склеивается. Возникает реальная модель с передним и задним бампером, боковыми порогами и моторным капотом. При этом оформляется только правая сторона автомобиля. Оптимизация и зеркальный поворот соответствующих конструктивных элементов выполняются позже на компьютере.
Оцифровка с GOM-сканером
Подготовка модели в виртуальном мире Для того, чтобы получить качественные поверхности на основе данных сканирования, все отдельные части сначала демонтируются и оцифровываются со всех сторон.
Реинжиниринг с помощью CAD Tebis
Теперь в игру вступают специалисты Tebis Consulting. С помощью модуля Tebis Reverser производится и оптимизируется поверхность конструкции, оцифрованной ранее правой части модели. После окончания работы над поверхностями, стыками и переходами деталь зеркально отражается.
Основная работа по созданию высококачественных поверхностей производится в модуле Tebis Optimizer. Канты и неровности, видимые на полигональной сетке, полностью сглаживаются. Чёткие линии формы и дизайна боковых поверхностей, гармоничные переходы, идеально подходящие соединения и гладкие кривые радуют глаз наблюдателя.
Навесные детали и колесные диски разработаны в соответствии с требованиями No-Limit-Custom. Как часто бывает в творческих процессах, новые идеи рождаются по ночам. Таким образом очень удобно, если партнер по проекту находится рядом и все желаемые изменения реализуются быстро и точно, непосредственно на следующее утро.
Подготовка к NC-программированию
Для специалистов No-Limit-Custom - это обычная работа. Отдельные детали подготавливаются для последующей фрезерной обработки и с помощью программного обеспечения Tebis в Центре Управления автоматически создаются NC-программы.
Фрезерование моделей
Круг замкнулся. Теперь переход из виртуального в реальный мир. Пресс-формы для навесных деталей производятся в собственном цеху.
Производство
Особое значение в отрасли придаётся тому, что в 2012 Panamera GP-970 была полностью сертифицирована техническим осмотром. Этот спортивный автомобиль, в том же году был представлен на выставке Tebis в Мартинсриде, где стал одним из украшений, вызвавшем восхищение посетителей.
Поклонники дорогих спортивных автомобилей были полностью удовлетворены увиденным. Следующий проект, предусматривающий тюнинг Porsche Boxster S 981 запланирован на лето.