Title

Description

    Новый внешний вид: Panamera GP-970

    Фирма No-Limit-Custom из города Hüffenhardt, (земля Baden-Württemberg) хорошо известна любителям Harley-Davidson как поставщик индивидуальных решений. Изготовленные по специальному заказу детали и части отличаются не только красотой, но и первоклассным качеством и точностью изготовления. Компания, работающая с избранной публикой, решила расширить свой диапазон, добавив новую концепцию, а именно спортивные автомобили.

    Компания

    No-Limits-Custom

    Населённый пункт

    Hüffenhardt, Германия

    Основной пункт

    Управление проектом в процессе конструирования

    Преимущества
    • Реинжиниринг поверхностей
    • Плавные переходы формообразующих поверхностей и контуров
    • Быстрая реализация требований по выравниванию поверхностей
    Отрасль

    Дизайн

    Автомобилестроение

    Отображено

    2012

    The decision for the right project partner was easy, because they’d already had such good results with Tebis.

    No-Limit-Custom, Hüffenhardt , Germany

    При более близком знакомстве с фирмой No-Limit-Custom становится очевидным, что консалтинговые услуги не просто предложены и проданы, но и действительно в полной мере реализованы. Highend Custombikes разрабатываются и производятся уже с 1993 года, а в 2004 была проведена работа по совершенствованию модели Harley-Davidson V-Rod и основана фирма No-Limit-Custom. В настоящее время, накопленный опыт фирмы включает в себя наряду с улучшением мотоциклов, также мелкосерийное производство прототипов, пресс-форм и штампов. Но для владельца фирмы Holger Schnell и его команды это еще не конец истории. Со всей увлечённостью и стремлением к совершенству они разрабатывают и постоянно совершенствуют собственные идеи. Таким образом, постепенно обретает форму дальнейшая, честолюбивая цель. Автомобили Порше, чьи двигатели отличаются точностью и надежностью, и наилучшим образом соответствуют собственным требованиям фирмы, должны оснащаться эксклюзивным Aerokit и штампованными колесными дисками – это дает совсем новую линию продукта. Начало было положено в январе 2012 года.Сотрудники фирмы No-Limit-Custom точно знают, что важно для этих первоклассных автомобилей. Скоростные возможности в 303 км/ч и мощность в 500 лс в варианте Turbo достигли своего предела дальнейшее развитие в этом направлении не имеет смысла.

    А вот с внешним видом автомобиля можно ещё поработать, обладая четырьмя полноценными сиденьями и багажным отделением в 432 литра автомобиль признаётся специалистами в прессе, как вполне подходящий для семейного пользования, при всём этом ему требуется придать более свежий спортивный и агрессивный вид. результат превзошёл ожидания: От переднего бампера и капота, боковых порогов и спойлера на крыше до заднего бампера с интегрированным диффузором, автомобиль был полностью выполнен в новом стиле. Все детали сделаны из карбона. Уникальный почерк NLC-Designs подчеркивается поразительными кованными дисками из матового золотистого высокопрочного алюминия и другими компонентами собственного производства, которые, кроме прочего и гораздо легче, чем у оригинального автомобиля. При этом он имел диски и шины с параметрами в 9,5 x 22 с 265/30-22 впереди и 11 x 22 с 315/25-22 сзади. Что конечно повлекло за собой индивидуальную регистрацию в техническом досмотре.

    Помимо внешнего вида Panamera потрясает своим звучанием: выполненная в спортивном стиле выхлопная труба добавляет особую ноту.

    От эскиза до готового автомобиля

    Это соответствует философии No-Limit Custom, все, что возможно, проектируется, разрабатывается и производится самостоятельно. Так, с 2006 года производство таких фрезерных деталей, как колеса, крылья и вилки входит в портфолио фирмы. Все это стало возможным благодаря нескольким CAD/CAM - рабочим станциям и собственному станочному парку токарных и фрезерных станков с ЧПУ. Концепция, при которой создание эскиза модели, проектирование и программирование станков с ЧПУ проводилось под одной крышей была применена и для Panamera.

    В области CAD было решено привлечь специалистов извне. Поскольку имелся очень хороший опыт сотрудничества с Tebis в области CAD, и уверенность, что можно полагаться на опыт и ноу-хау специалистов Tebis и Tebis Consulting для принятия правильных решений по проекту, было быстро принято решение привлечь этого партнера. Сотрудники Tebis Consulting несколько недель сопровождали проект прямо на месте.

    Разработка моделей – новое слово в конструировании

    Бумажные эскизы служат основой для нахождения формы. В результате кропотливой ручной работы модель вырезается и склеивается. Возникает реальная модель с передним и задним бампером, боковыми порогами и моторным капотом. При этом оформляется только правая сторона автомобиля. Оптимизация и зеркальный поворот соответствующих конструктивных элементов выполняются позже на компьютере.

    Оцифровка с GOM-сканером

    Подготовка модели в виртуальном мире Для того, чтобы получить качественные поверхности на основе данных сканирования, все отдельные части сначала демонтируются и оцифровываются со всех сторон.

    Реинжиниринг с помощью Tebis CAD

    Теперь в игру вступают специалисты Tebis Consulting. С помощью модуля Tebis Reverser производится и оптимизируется поверхность конструкции, оцифрованной ранее правой части модели. После окончания работы над поверхностями, стыками и переходами деталь зеркально отражается.

    Основная работа по созданию высококачественных поверхностей производится в модуле Tebis Optimizer. Канты и неровности, видимые на координатной сетке, полностью сглаживаются. Четкие линии формы и дизайна боковых поверхностей, гармоничные переходы, идеально подходящие соединения и гладкие кривые радуют глаз наблюдателя.

    Навесные детали и колесные диски разработаны в соответствии с требованиями No-Limit-Custom. Как часто бывает в креативных процессах, новые идеи рождаются по ночам. Таким образом очень удобно, если партнер по проекту находится рядом и все желаемые изменения реализуются быстро и точно, непосредственно на следующее утро.

    Подготовка к NC-программированию

    Для специалистов это обычная работа в No-Limit-Custom концепции. Отдельные детали подготавливаются для последующей фрезерной обработки и с помощью программного обеспечения Tebis, в Центре Управления, автоматически создаются NC-программы.

    Фрезерные модели

    Замкнутый круг. Переход из виртуального в реальный мир. Прессформы для навесных деталей производятся в собственном цеху.

    Производство

    1. На первых деталях должны быть проверены и отрегулированы зазоры. Хорошая подготовительная работа окупает себя. Все навесные детали идеально подходят. Затем автомобиль красится и покрывается пленкой. Сочетание углеродного волокна и серого цвета обеспечивает особенно элегантный внешний вид.

    Особое значение в отрасли придаётся тому, что в 2012 Panamera GP-970 была полностью сертифицирована. Этот спортивный автомобиль, в том же году был представлен на выставке Tebis в Martinsried, где стал одним из украшений, вызвавшем восхищение посетителей.

    Поклонники дорогих спортивных автомобилей были полностью удовлетворены увиденным. Следующий проект, предусматривающий тюнинг Porsches Boxster S 981 запланирован на лето.