Новый внешний вид: Panamera GP-970
Фирма No-Limit-Custom из города Hüffenhardt, (земля Baden-Württemberg) хорошо известна любителям Harley-Davidson как поставщик индивидуальных решений. Изготовленные по специальному заказу детали и части отличаются не только красотой, но и первоклассным качеством и точностью изготовления. Компания, работающая с избранной публикой, решила расширить свой диапазон, добавив новую концепцию, а именно спортивные автомобили.
Компания
No-Limits-Custom
Населённый пункт
Hüffenhardt, Германия
Основной пункт
Управление проектом в процессе конструирования
Преимущества
- Реинжиниринг поверхностей
- Плавные переходы формообразующих поверхностей и контуров
- Быстрая реализация требований по выравниванию поверхностей
Отрасль
Дизайн
Автомобилестроение
Отображено
2012
The decision for the right project partner was easy, because they’d already had such good results with Tebis.
При более близком знакомстве с фирмой No-Limit-Custom становится очевидным, что консалтинговые услуги не просто предложены и проданы, но и действительно в полной мере реализованы. Highend Custombikes разрабатываются и производятся уже с 1993 года, а в 2004 была проведена работа по совершенствованию модели Harley-Davidson V-Rod и основана фирма No-Limit-Custom. В настоящее время, накопленный опыт фирмы включает в себя наряду с улучшением мотоциклов, также мелкосерийное производство прототипов, пресс-форм и штампов. Но для владельца фирмы Holger Schnell и его команды это еще не конец истории. Со всей увлечённостью и стремлением к совершенству они разрабатывают и постоянно совершенствуют собственные идеи. Таким образом, постепенно обретает форму дальнейшая, честолюбивая цель. Автомобили Порше, чьи двигатели отличаются точностью и надежностью, и наилучшим образом соответствуют собственным требованиям фирмы, должны оснащаться эксклюзивным Aerokit и штампованными колесными дисками – это дает совсем новую линию продукта. Начало было положено в январе 2012 года.Сотрудники фирмы No-Limit-Custom точно знают, что важно для этих первоклассных автомобилей. Скоростные возможности в 303 км/ч и мощность в 500 лс в варианте Turbo достигли своего предела дальнейшее развитие в этом направлении не имеет смысла.
А вот с внешним видом автомобиля можно ещё поработать, обладая четырьмя полноценными сиденьями и багажным отделением в 432 литра автомобиль признаётся специалистами в прессе, как вполне подходящий для семейного пользования, при всём этом ему требуется придать более свежий спортивный и агрессивный вид. результат превзошёл ожидания: От переднего бампера и капота, боковых порогов и спойлера на крыше до заднего бампера с интегрированным диффузором, автомобиль был полностью выполнен в новом стиле. Все детали сделаны из карбона. Уникальный почерк NLC-Designs подчеркивается поразительными кованными дисками из матового золотистого высокопрочного алюминия и другими компонентами собственного производства, которые, кроме прочего и гораздо легче, чем у оригинального автомобиля. При этом он имел диски и шины с параметрами в 9,5 x 22 с 265/30-22 впереди и 11 x 22 с 315/25-22 сзади. Что конечно повлекло за собой индивидуальную регистрацию в техническом досмотре.
Помимо внешнего вида Panamera потрясает своим звучанием: выполненная в спортивном стиле выхлопная труба добавляет особую ноту.
От эскиза до готового автомобиля
Это соответствует философии No-Limit Custom, все, что возможно, проектируется, разрабатывается и производится самостоятельно. Так, с 2006 года производство таких фрезерных деталей, как колеса, крылья и вилки входит в портфолио фирмы. Все это стало возможным благодаря нескольким CAD/CAM - рабочим станциям и собственному станочному парку токарных и фрезерных станков с ЧПУ. Концепция, при которой создание эскиза модели, проектирование и программирование станков с ЧПУ проводилось под одной крышей была применена и для Panamera.
В области CAD было решено привлечь специалистов извне. Поскольку имелся очень хороший опыт сотрудничества с Tebis в области CAD, и уверенность, что можно полагаться на опыт и ноу-хау специалистов Tebis и Tebis Consulting для принятия правильных решений по проекту, было быстро принято решение привлечь этого партнера. Сотрудники Tebis Consulting несколько недель сопровождали проект прямо на месте.
Разработка моделей – новое слово в конструировании
Бумажные эскизы служат основой для нахождения формы. В результате кропотливой ручной работы модель вырезается и склеивается. Возникает реальная модель с передним и задним бампером, боковыми порогами и моторным капотом. При этом оформляется только правая сторона автомобиля. Оптимизация и зеркальный поворот соответствующих конструктивных элементов выполняются позже на компьютере.
Оцифровка с GOM-сканером
Подготовка модели в виртуальном мире Для того, чтобы получить качественные поверхности на основе данных сканирования, все отдельные части сначала демонтируются и оцифровываются со всех сторон.
Реинжиниринг с помощью Tebis CAD
Теперь в игру вступают специалисты Tebis Consulting. С помощью модуля Tebis Reverser производится и оптимизируется поверхность конструкции, оцифрованной ранее правой части модели. После окончания работы над поверхностями, стыками и переходами деталь зеркально отражается.
Основная работа по созданию высококачественных поверхностей производится в модуле Tebis Optimizer. Канты и неровности, видимые на координатной сетке, полностью сглаживаются. Четкие линии формы и дизайна боковых поверхностей, гармоничные переходы, идеально подходящие соединения и гладкие кривые радуют глаз наблюдателя.
Навесные детали и колесные диски разработаны в соответствии с требованиями No-Limit-Custom. Как часто бывает в креативных процессах, новые идеи рождаются по ночам. Таким образом очень удобно, если партнер по проекту находится рядом и все желаемые изменения реализуются быстро и точно, непосредственно на следующее утро.
Подготовка к NC-программированию
Для специалистов это обычная работа в No-Limit-Custom концепции. Отдельные детали подготавливаются для последующей фрезерной обработки и с помощью программного обеспечения Tebis, в Центре Управления, автоматически создаются NC-программы.
Фрезерные модели
Замкнутый круг. Переход из виртуального в реальный мир. Прессформы для навесных деталей производятся в собственном цеху.
Производство
- На первых деталях должны быть проверены и отрегулированы зазоры. Хорошая подготовительная работа окупает себя. Все навесные детали идеально подходят. Затем автомобиль красится и покрывается пленкой. Сочетание углеродного волокна и серого цвета обеспечивает особенно элегантный внешний вид.
Особое значение в отрасли придаётся тому, что в 2012 Panamera GP-970 была полностью сертифицирована. Этот спортивный автомобиль, в том же году был представлен на выставке Tebis в Martinsried, где стал одним из украшений, вызвавшем восхищение посетителей.
Поклонники дорогих спортивных автомобилей были полностью удовлетворены увиденным. Следующий проект, предусматривающий тюнинг Porsches Boxster S 981 запланирован на лето.